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Jul 292008
 

Gerade eben bin ich im Web auf Spuren gestoßen, die ich irgendwann einmal hinterlassen habe.

Das Biker-Kochbuch

Wie’s der Zufall will ist Sommer, die BMW steht angemeldet nebst Urlaub vor der Tür. Ich werde dann mal überlegen, wo ich beginne und berichten. Was wäre denn interessant so als Anfang?

Was ist für ein Projekt „Kochen mit dem Motorrad“ wichtig?

Vielleicht das Ganze als Ergänzung zu einem Tourenvorschlag?

Zunächst einmal ist die Frage der Unterbringung zu klären. Für den Anfang wird’s erstmal Alufolie nebst Draht am Auspuffkrümmer tun müssen.

Als Kochgut werde ich mal mit leichter Kost beginnen, vielleicht ein Stückchen Filet mit Speckstreifen umwickelt und eventuell mit einer Füllung auch Champignons… Oder auch ein Schweinerouladenstückchen, wir werden sehen.

Als Kochbike kommt natürlich vorerst nur meine K100RS in Frage.

Sicher ist wichtig die gefahrene Durchschnittsgeschwindigkeit und die Garzeit.

Wem sonst noch was einfällt – immer her damit!

Mrz 142007
 

Nach langem Warten ist das Buch Mit Hammer und Schlüssel endlich eingetroffen.

Es ist wirklich sehr empfehlenswert. Gut zu lesen und technisch fundiert erklärt der Autor zu Beispiel die Entwicklung der Russenboxerproduktion. Anhand der Genalogie der Modelle im Anhang des Buches lässt sich eine Maschine zeitlich gut einordnen. Gleichzeitig ist aber auch zu lesen, dass Modelle im Originalzustand wohl nur bei allerneusten Baujahren zu finden sind.

Für mich ist das Buch eine gute Unterstützung, bei der Entscheidung ob es denn nun wirklich ein Russenmädel sein soll. Schliesslich will ich ja fahren und nicht basteln. Andrerseits haben es mir diese urigen Gespanne schon irgendwie angetan. Besonders die Dnepr K750 könnte das Modell meiner Wahl werden.

        

k750.jpg

 

Auf keinen Fall werde ich mir ein Fahrzeug mit einer Erstzulassung ab 1998 zulegen, denn auf Stress mit dem TÜV wegen der Abgaswerte möchte ich mich nun wirklich nicht einlassen. Auch Angebote ohne Papiere und frisch lackierte mit wenigen Kilometern werden von mir aussortiert. Ein Fahrzeug ohne irgendeinen Nachweis wird bei uns als „Neufahrzeug“ zugelassen und fällt somit unter die neuen Abgasregelung. Und Maschinen, die zwar schon 30 Jahre alt sind, aber nur 500km auf dem Buckel haben, scheinen wohl auch nicht wirklich fahrfreudig zu sein.

Letztendlich mache ich mir seit der Lektüre dieses Ratgebers ernsthaft Gedanken, nicht doch noch ein wenig zu sparen und auf neuere (vorzugsweise BMW-) Umbauten zu schauen.

Oder ich gehe doch wieder zu meinem ursprünglichen Plan zurück und richte mir das alte „Eisenschwein“ in meiner Garage als Gespann wieder her. 😉 mz_es_250-1.jpg